高铁给鹰城带来的,都是利好吗?

如果说有一则消息能让整个鹰城沸腾，全市人民为之雀跃，莫过于郑万高铁即将开通，这将是历史的跨越。

然而，凡事都具有两面性。高铁给鹰城带来的，全都是利好吗？

高铁也可能成为鹰城的“吸管”。

法国著名经济学家弗郎索瓦·佩鲁 提出了 “增长极理论”，当经济增长中心发展到一定阶段 ，其经济优势便开始向外传导，进而带动周边地区的共同发展。这个理论适用于中国吗？不妨先说说日本的例子。

日本“新干线”高速铁路建设开通之后 ，在 沿线城市形成了“虹吸效应”，地方的各种要素及优势资源开始向着作为站点城市的东京聚集；总部设在东京的企业也不断将地方分公司获取的利益收入向东京聚拢 ，东京地区经济发展一度达到顶峰 ，就业机会和收入水平得以增加 ，吸引外来劳动力前来寻求就业机会。然而沿线的一些小城市，人才被东京的高薪酬水平和遍地是机会吸引走，渐渐“边缘化”。

高铁既能把人流、物流、资金流、信息流吸来，也能吸走。那么这些因素真的都是高铁带来的吗？？是不是我们低估了高铁带来的利好，高估了弊端？事实上弊端不一定是高铁带来的吧？

其实高铁的开通，能带来的好处，不仅仅是出行上的，人才和技术的频繁交流，贸易上的频繁往来，都是能带来很大的经济提升作用。当然，也有可能房价涨一波！！

以许昌为例，2012年，许昌高铁站正式启用，主要担负京广客运专线的运输任务，同时还担负着郑州客运交通枢纽的战略疏解任务，成为促进许昌经济发展的大动脉，同时，许昌的房价也在进一步向郑州看齐。2017年，许昌房子猛涨45%，被一些郑州人戏称为“郑州的南十环”。

高铁站所在的区域有近水楼台的优势，这是地理和交通条件决定的。之前有网友吐槽，从平顶山乘高铁需要耗时两小时去许昌中转，开车到达郑州也需要约2个小时，郑万高铁开通后约1小时到达郑州。高铁开通将吸引大批返乡置业人群，郑州的房市价格高达1万/m²，这样的高房价对于多数人来说是望而却步的，同时将一大批异乡人拒之门外，高铁开通后便于出行，当下选择返乡置业是明智之举，所以高铁站附近的区域，时间优势带来的价值优势，无疑对返乡置业人群，特别是高端商旅人群和年轻人群具有较强的吸引力，目前高铁将前投入使用，高铁时代的到来利好即将兑现！

放眼望去新城高铁板块独占CBD、大公园、大商圈优势的地块，差不多已经开发殆尽，想要找到十全十美的新盘，几乎做不到。

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