河南“米”字形高铁又有新进展

6月16日，随着最后一片箱梁架设完成，由中铁七局郑州公司承建的郑州南站至郑州南动车所3条国铁动车走行线268孔单线梁顺利架设完成，拉通了郑万铁路进入郑州南站动车所全部路基桥涵。

郑万铁路郑州南站工程配套新建郑州南动车运用所，承担郑州南站始发终到动车组的运用和一二级检修任务；郑州南站国铁动车运用所设置于车站东南侧，距离郑州南站约5公里。此次完成架设的3条国铁走形线均采用550吨架桥机，架设过程中需通过连续梁11座、非标梁5孔、转场两次，架设曲线半径小、坡度高。

面对施工困难，项目部严格按照技术规范和要求精细施工，确保了整个运架梁、桥机转场过程的安全受控；各个班组作业期间无缝对接、密切配合，保证了268孔单线梁运架梁施工任务的圆满完成。

截至目前，郑州高铁南站连通动车所的3条动车走行线特大桥的桥梁下部结构、路基填筑工程，均已按节点全部完成。6月底完成D1线，D2线轨道铺设连通至动车所，8月1日动车所开始联调联试。

郑州南站枢纽工程是河南省“米”字形高铁的重要一部分。届时，郑州南站动车所将为郑万铁路高铁列车进入南站动车所检修、存停提供服务。

来源：郑州晚报