【龙翔大道西延工程实拍】高铁快速路,解锁便捷生活新方式!

老规矩说完高铁，就该唠唠通往高铁站的道路了今天继续为大家奉上通往高铁站的主干道之一“龙翔大道西延工程”的较新实拍图~

龙翔大道西延·东段规划

按照规划，龙翔大道西延工程东段道路红线宽度100米，道路断面采用四幅路形式，标准断面为：100m=10m(绿化带)+5m(人行道)+7m（辅路）+7m（绿化带）+15m（主车道）+12m(中央隔离带)+ 15m（主车道）+7m（绿化带）+7m（辅路）+5m(人行道)+ 10m(绿化带),绿化面积为4.2万平方米。

（航拍实景）

龙翔大道西延·西段规划

龙翔大道转盘至平顶山西站工程总投资超过2亿元，西段工程则是从龙翔大道转盘以西约300米处为起点，终点延伸到郑尧高速以东约120米处，全长约4.2千米，其中，城市主干道红线宽度60米，双向8车道设计。由于毛营铁路的缘故，龙翔大道西延工程还将下穿毛营铁路，采用隧道的方式。该隧道初步设计为40米八车道，全长800米。

（龙翔大道西延工程全段卫星地图示意）

龙翔大道西延工程实拍图

据了解，龙翔大道西延至平顶山西站工程全线长约10公里，预计8个月建成，按照之前合同约定，龙翔大道西延工程计划12月份建成通车。起梅园路，西至龙翔大道转盘路段，全长约5300米，该路段由示范区负责建设。其中，部分路段已经基本具备通车条件。

（翠竹路以东，林溪美地、林溪美境之间路段，正常通车中）

（翠竹路以西，林溪天悦与平顶山市第五中学旁边路段已通车）

（龙翔大道自林溪天悦以西路段，污水管道铺设，北侧雨水管道、路床、构筑物浇筑等工程已完成，部分路床、构筑物施工正在进行。）

龙翔大道与长安大道交会处道路还未拓宽，不过连接处的路面工程牌围挡现在已完全封死（7月份我们拍摄时还可通行），预计也将进入加紧建设阶段。

郑万高铁及平顶山西站进度可喜，龙翔大道也在加紧建设中，轨道交通跟道路交通即将连线，未来交通出行的便捷程度不言而喻，期待早日建成通车！更多工程进展，我们将为您持续关注！

(平顶山西站较新实拍图）

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